港口经济圈| PORT ECONOMIC CIRCLE

港口经济圈是以宁波舟山港为中心,以宁波市与腹地城市群为载体,以综合运输体系和海陆腹地为依托,以港口产业链为主要支撑,经济、社会、文化、生态紧密联系,相互协调、有机结合、共同发展的区域经济共同体。

加快建设港口经济圈的战略考虑

一是中央领导同志有要求。习近平总书记在浙江工作时曾34次来宁波视察指导工作,曾明确指示宁波要充分利用好开放和港口优势,打造辐射长三角、影响华东片的港口经济圈。现在,宁波要再创竞争新优势,关键是要用好港口这一最大优势,加快建设港口经济圈,实现港口辐射半径的最大化、港口功能的最大化、港口经济的最大化,使之成为宁波引领经济新常态的“动力总成”。

二是国家战略实施有需要。宁波地处海上丝绸之路和长江经济带的交汇处,是浙江海洋经济发展示范区建设的核心区,与“一带一路”沿线国家和长江经济带沿江省市建立了紧密广泛的通航通商合作关系。加快建设港口经济圈,就是要在更高层次上提升宁波产业发展能级、区域辐射力和国际竞争力,在服务“一带一路”和长江经济带国家战略中发挥更大的作用。

三是建设发展有基础。这些年来,我们扎实做好宁波舟山港的构圈布线工作,推进从交通运输港向贸易物流港的转型,为建设港口经济圈打下了坚实基础。

港口经济圈建设的“三大”主攻方向

一是以全方位布局来提升港口辐射力。要构建互联互通的海陆集疏运网络,完善公铁水空一体化的对外综合交通,推动宁波舟山港口一体化取得实质性进展,特别是加快甬金铁路建设,打通宁波通往长江中上游和中西亚、中东欧国家陆相腹地开发,优化重点城市“无水港”布局,打造宁波—华东地区集装箱海铁联运“黄金通道”,推进“甬新欧”贸易物流线建设,使宁波舟山港成为多式联运国际枢纽港。要抓住中国—东盟自贸区、中韩自贸区建设等机遇,深化与海外港口的资本合作、经营合作,提升宁波在建设海上丝绸之路中的地位。

二是以全链条发展来提升产业竞争力。一方面,要发展壮大现代物流服务产业,加快物流供应链系统建设,完善“三位一体”港航物流服务体系,发展大宗商品交易、现代航运、国际会展、市场交易、金融结算、航运保险、商务服务等临港现代服务业,全面增强港口物流产业的核心竞争力和衍生效益。另一方面,要择优发展临港大工业,围绕石化行业的先进项目及国家布局的重大生产力项目,打造若干个优势产业集群。

三是以全球化运作来提升国际影响力。要支持企业加强与“一带一路”沿线国家的投资贸易和资本技术合作,“走出去”建立境外资源开发、生产加工和产品营销基地,不断增强跨国经营能力。