江海联运| RIVER-OCEAN COMBINED TRANSPORT

宁波舟山港依托独特的区位及岸线资源,拥有顺应江海联运新发展浪潮的“地利”优势。

作为舟山江海联运服务中心的港口主体,宁波舟山港位于泛长三角地区,处在长江经济带与我国沿海运输大通道的“T”型交汇点,是长江经济带重要的出海通道,区位优势明显。

同时,宁波舟山港海岸线绵长,深水岸线资源和水运资源丰富,主要进港航道水深在22.5米以上,30万吨级巨轮可自由进出港,40万吨级以上的超级巨轮可候潮进出,是世界少有的深水良港。

近年来,宁波舟山港已打造成我国大陆重要的集装箱远洋干线港、国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地。2015年,累计完成货物吞吐量8.89亿吨,连续7年位居全球第一,具备发展江海联运最佳条件和基础。

未来5至10年,宁波舟山港将基本完成江海联运港口码头布局,全面改善装卸、仓储等基础配套设施,消除江海联运规模效益发挥的关键“瓶颈”。同时优化完善干线、支线,建成公共信息平台,实现航运信息的实时交换,确保江海联运的优质服务。未来舟山江海联运服务中心的建成,将有力推动浙江成为“海陆双向、对外开放”门户和连通“一带一路”的桥头堡。